Aquila
11 350 – 15 950 EUR / semaine
Hors TVA et frais annexes (APA) — communiqués sur devis — selon la saison
Tarif de base semaine — durée minimale variable selon le bateau et la saison, à confirmer

Je vous accompagne personnellement dans le choix et la réservation de votre yacht, à la journée ou à la semaine. Broker yacht depuis 2015, j'ai fondé BellaYacht Charter en 2019 pour donner accès à une flotte parmi les plus belles unités disponibles en Méditerranée et au-delà — sans intermédiaire superflu.
Mon engagement : une réponse rapide et personnelle à chaque demande, des propositions concrètes plutôt qu'un simple catalogue, et un accompagnement à chaque étape — du premier contact jusqu'à votre retour à quai.
Broker yacht depuis 2015 · Plus de 1 500 yachts avec équipage dans le monde
Disponibilité des yachts sous réserve de confirmation par l'armateur.
## Aquila 44 — un catamaran à moteur au départ de Cannigione Il y a des ports qui donnent le ton avant même qu'on ait largué les amarres. Cannigione, à l'abri du golfe d'Arzachena, place l'archipel de La Maddalena à portée de matinée et Porto Cervo à quelques milles — c'est de là que part l'Aquila 44. Ce catamaran à moteur joue une carte que peu de bateaux de cette taille peuvent revendiquer : le volume. Deux coques, donc une largeur qui se traduit directement en surface habitable, à l'intérieur comme à l'extérieur. Les terrasses panoramiques ouvrent sur 360°, et l'on passe de l'ombre du carré au soleil du flybridge sans jamais avoir l'impression de se croiser. ### À bord Le yacht dispose de trois cabines. La configuration détaillée des couchages est communiquée sur demande, selon la disposition du bord. Les aménagements intérieurs misent sur des matériaux soignés et une lecture claire des espaces : chaque zone a sa fonction, sans que rien n'empiète sur le confort du voisin. C'est l'un des arguments les plus concrets de cette plateforme — la vie à plusieurs y reste fluide, même sur des journées entières en mer. ### La technique, là où elle compte Les deux moteurs diesel Volvo Penta sont implantés en arrière des espaces de vie. Le détail paraît anodin ; il change tout à l'usage. Vibrations et bruit restent en retrait, et l'on peut converser normalement en navigation — une différence que l'on mesure surtout au bout de la troisième heure de mer. Les commandes numériques et le joystick pilotant le double propulseur d'étrave rendent les manœuvres portuaires accessibles et précises, y compris avec un équipage réduit. ### Le programme De Cannigione, tout est à portée : les mouillages de La Maddalena et de Caprera, les eaux claires de Spargi, une escale à Porto Cervo, ou simplement une crique choisie pour sa tranquillité. L'Aquila 44 est fait pour ce rythme-là — des journées longues, des baignades sans horaire, et le retour au port quand la lumière baisse sur le golfe.
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