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MYRA

Custom Built Aluminum Cutter

25 000 – 30 000 EUR / semaine

Hors TVA et frais annexes (APA) — communiqués sur devis — selon la saison

Tarif de base semaine — durée minimale variable selon le bateau et la saison, à confirmer

27.43 m20036 cabines12 invités6 équipageAthens

Équipements

ClimatisationSèche-cheveux×6Lave-lingeFer à repasserTélévisionTélévisionPrinterLaptopTaud / auventEnfants acceptésGénérateurSystème audioiPod/Device HookupsDouche extérieureDessalinisateurBiminiWi-Fi

Jouets nautiques

Paddle (SUP)×2Sea wings×2KayakStructure gonflableSki nautique×2WakeboardÉquipement de pêcheÉquipement de snorkeling×8Jeux de sociétéFlotteursÉchelle de bainScooter sous-marin

Annexe

5.40 m + 60 HP engine

Sous réserve de disponibilité

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MYRA

MYRA

27.43m · 12 pers. · 25 000 EUR/sem.

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L'équipage à bord

Filippo

Capitaine

Stefano Leccese

Stefano

Matelot

Alessandro

Chef

Valentina Colleoni

Valentina

Hôtesse

Katia Pia Rosato

Katia

Hôtesse

Lorenzo Sfischio

Lorenzo

Équipage

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Mathieu

Mathieu, fondateur de BellaYacht Charter

Je vous accompagne personnellement dans le choix et la réservation de votre yacht, à la journée ou à la semaine. Broker yacht depuis 2015, j'ai fondé BellaYacht Charter en 2019 pour donner accès à une flotte parmi les plus belles unités disponibles en Méditerranée et au-delà — sans intermédiaire superflu.

Mon engagement : une réponse rapide et personnelle à chaque demande, des propositions concrètes plutôt qu'un simple catalogue, et un accompagnement à chaque étape — du premier contact jusqu'à votre retour à quai.

Broker yacht depuis 2015 · Plus de 1 500 yachts avec équipage dans le monde

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Disponibilité des yachts sous réserve de confirmation par l'armateur.

## Myra — goélette à voiles, Grèce Il y a des yachts qui n'ont pas besoin d'annoncer leur caractère : la silhouette de goélette de Myra le fait pour eux. Dessinée et construite en 2003 par le chantier turc Ege Yat, elle a bénéficié d'un refit achevé en 2022 et affiche cette allure classique que l'on ne fabrique pas — pavois vernis brillant, teck de pont, gréement de goélette au mouillage. Son détail le plus singulier tient à sa coque : l'acier, rare sur une goélette de cette facture, lui donne une assise et une solidité de comportement que les habitués reconnaissent immédiatement. Myra est certifiée RINA et CE. À l'intérieur, l'ambiance reste chaleureuse : boiseries nobles, sols en teck et holly incrustés. Le salon occupe le rouf surélevé, et ses larges hublots changent tout — la lumière naturelle entre en abondance et le regard porte sur la côte grecque sans qu'on ait à sortir. Sur bâbord, deux tables de repas accueillent les douze invités avec de la marge ; sur tribord, une banquette intégrée et sa table basse invitent à s'attarder après le déjeuner. Écran plat et système audio complètent l'espace. Hébergement — six cabines pour douze invités : quatre cabines en lit double, situées à l'avant du salon, et deux cabines en lits jumeaux à l'arrière. Une répartition qui laisse de la souplesse aux familles comme aux groupes d'amis. Dehors, l'espace ne manque pas. Le pont arrière réunit repas en plein air, coin salon et bains de soleil orientés vers l'arrière, avec possibilité d'installer un bimini pour les heures chaudes. D'autres bains de soleil sur le pont avant permettent à chacun de trouver son coin. Les larges passavants en teck qui ceinturent le yacht, protégés par des rambardes hautes, se parcourent aisément — au mouillage comme sous voiles, ce qui compte plus qu'on ne le croit quand on navigue en famille. L'équipage veille sur le rythme de la journée : navigation, service à table, escales choisies selon la météo et l'humeur du moment. C'est là que se joue la différence entre une croisière et un séjour dont on parle encore l'hiver suivant.

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