ALTHEA

Aura 51 — Grèce Un catamaran à voile de 15,54 mètres qui assume une position à part : c'est le plus grand de sa gamme à se passer de flybridge, et ce choix se lit dans ses lignes comme dans sa façon de naviguer. Rien de spectaculaire pour l'œil, mais une architecture pensée pour ceux qui viennent chercher du confort de croisière au sens le plus sérieux du terme. L'espace, ici, n'est pas un argument : c'est une conséquence de la taille. Les coques offrent une souplesse de configuration rare sur un catamaran de ce format, avec la possibilité de deux cabines propriétaires disposant chacune d'un accès direct depuis la plage arrière — une intimité que peu de voiliers de cette catégorie savent proposer. L'aménagement retenu à bord compte cinq cabines en lit double, pour dix invités. Le vrai geste de conception se joue sur le pont principal : un ensemble cockpit-carré qui s'ouvre entièrement, effaçant la frontière entre l'intérieur et l'extérieur. Le regard file sans obstacle, la lumière et l'air circulent, et l'on prend vite l'habitude de ne plus vraiment savoir si l'on déjeune dedans ou dehors. En Grèce, entre deux mouillages des Cyclades, c'est exactement ce que l'on attend d'un catamaran. Côté technique, l'Aura 51 embarque les dernières technologies de gestion de l'énergie, avec un système de propulsion innovant sur la version « Smart Electric » — une approche de la navigation plus silencieuse, plus sobre, qui change la texture même des heures passées à bord. L'équipage assure la navigation, le service et l'intendance quotidienne, pour que la croisière reste ce qu'elle doit être : un enchaînement de mouillages et de journées sans logistique.