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Construit en Afrique du Sud par Knysna, ce catamaran de croisière affiche la robustesse tranquille des unités pensées pour naviguer loin. Quinze mètres de long pour près de huit de large : une plateforme stable, généreuse, qui encaisse la mer sans dramatiser. Un refit achevé en 2022 est venu remettre l'ensemble à niveau. Sous voiles, il dépasse les 12 nœuds ; au moteur, ses deux Yanmar diesel 3 cylindres tiennent une moyenne de 9 à 10 nœuds avec une sobriété appréciable sur les longues étapes. C'est précisément ce qui fait son intérêt dans l'archipel fidjien : la capacité d'aller chercher les mouillages que peu de yachts atteignent, en gardant la marge de sécurité qui va avec. Quatre cabines accueillent 8 invités, chacune dotée d'un lit queen-size, d'un linge de maison soigné, d'une ventilation efficace complétée par la climatisation, de liseuses et de prises USB et 12V. Les salles d'eau privatives attenantes disposent de toilettes à chasse, lavabo, miroir et douche à eau chaude — un vrai confort quotidien quand on s'éloigne des marinas. Le dessalinisateur, capable de produire 100 litres par heure, et les convertisseurs 240V et 110V complètent cette autonomie réelle. La cuisine entièrement équipée permet au chef de travailler sérieusement à bord, sans compromis liés à l'éloignement. En journée, la capacité monte jusqu'à 20 invités pour une sortie. Le cockpit arrière et les larges plateformes de bain organisent naturellement la vie à bord : embarquement facile, échelle de bain, douche d'eau douce, et l'espace qu'il faut pour combattre une belle prise. Côté loisirs nautiques, le yacht embarque un jet ski, des kayaks, un paddle board, du matériel de snorkeling, de planche à voile et de pêche. Une unité éprouvée, conçue et testée pour les croisières prolongées vers les destinations reculées — exactement le programme que les Fidji méritent.