CLOUD DANCER

S/Y CLOUD DANCER — Lagoon 42, 2018 Un catamaran de croisière de 2018 pensé pour les archipels thaïlandais : départ de Phuket, cap sur les îles de la mer d'Andaman, avec la liberté de prolonger un peu plus loin si le vent et l'envie s'accordent. Les lignes sont signées Patrick Le Quement pour le design extérieur, associé aux architectes navals de VPLP Design — un bureau français dont la réputation s'est construite sur les carènes de course. Le résultat se lit dans les volumes : des formes rondes mais tendues, et surtout une circulation à bord particulièrement soignée. Les jupes arrière sont larges, l'embarquement depuis un ponton comme depuis l'annexe se fait sans gymnastique, et deux marches basses suffisent pour rejoindre le cockpit, de plain-pied. Ce cockpit s'organise autour d'un carré à tribord où huit personnes s'attablent sans se gêner, d'un salon à bâbord plus intime, à deux, et d'une assise complémentaire vers l'arrière. Une porte vitrée à trois panneaux ouvre sur le salon intérieur, au même niveau — une continuité qui change tout au mouillage, quand on cesse de distinguer le dedans du dehors. À l'intérieur, la banquette en L court en travers et sert aussi de siège à la table à cartes orientée vers l'extérieur. La cuisine en U est répartie de part et d'autre du passage : réchaud trois feux Eno et évier à tribord, réfrigération à bâbord, avec un frigo à ouverture par le dessus en haut de la descente bâbord. Le poste de barre surélevé à bâbord mérite qu'on s'y arrête. La visibilité vers l'avant est dégagée, le dialogue avec le cockpit reste naturel, et là où beaucoup de consoles obligent à se contorsionner, celle-ci laisse la place à deux personnes : une à la barre, une aux manœuvres. Un passage subsiste derrière le siège pour redescendre au cockpit. Tout tombe sous la main depuis la roue Goïot — le multifonction B&G, les bloqueurs Spinlock — au point que le 42 se mène seul malgré sa surface. Quelques marches donnent accès au rouf, au bôme et au bain de soleil intégré. L'hébergement se répartit en quatre cabines, chacune dotée d'un lit double et d'une salle d'eau privative, pour un total de 10 invités à bord. Une configuration lisible, sans hiérarchie marquée entre les couchages : celle qui convient à deux familles en voyage ensemble, ou à un groupe d'amis proches qui n'ont pas envie de se disputer la plus belle cabine.