MY LADY ALASKA

## LADY ALASKA — Broward 97 pieds Certains yachts sont pensés pour les mouillages tièdes de la Méditerranée. Celui-ci a été conçu pour autre chose : les eaux profondes du Sud-Est de l'Alaska, les fjords où l'on ne croise personne pendant deux jours, les navigations longues loin de toute base logistique. Ce Broward de 97 pieds, sorti de chantier en 2001, appartient à cette catégorie de bateaux de croisière hauturière dont la robustesse n'a jamais été un argument marketing mais une nécessité. Un refit achevé en 2025 vient d'en remettre à niveau l'ensemble, ce qui compte particulièrement sur ce type de programme : en navigation isolée, la fiabilité n'est pas un confort, c'est la condition du voyage. À bord Cinq cabines accueillent dix invités. La cabine propriétaire est installée sur le pont — position privilégiée, avec la lumière et la vue directe sur l'extérieur que cela suppose — et s'accompagne d'une cabine VIP. Trois cabines disposent d'un lit queen-size, les deux autres de lits jumeaux, chacune avec sa salle d'eau privative. Le pont arrière fermé et climatisé est la véritable pièce à vivre de ce yacht. Dix personnes y prennent place autour de la table, protégées du vent et de l'humidité, avec une vue panoramique sur l'eau. C'est là que se déroulent les repas quand une baleine souffle à cent mètres ou qu'un pygargue passe au-dessus du mouillage — le genre de moment que l'on ne vit pas depuis un salon intérieur. Le service L'équipage connaît ces eaux et cette navigation. C'est la différence essentielle en Alaska : la lecture des marées, le choix des mouillages abrités, le timing des passages. Un savoir-faire qui ne se lit pas sur une fiche technique mais qui détermine la qualité de chaque journée à bord.