OCEAN NOVA

OCEAN NOVA — 73 mètres pour naviguer là où les yachts ne vont pas Certains navires se contentent de longer les côtes. OCEAN NOVA, lui, a été conçu pour l'Antarctique et les eaux chiliennes — une vocation qui se lit dans sa coque avant même de monter à bord. Sorti des chantiers Orskov Yard AS en 1992, ce navire d'expédition de 73 mètres a bénéficié d'un refit achevé en 2006. Une architecture pensée pour les hautes latitudes, avec ce que cela suppose de robustesse structurelle et d'autonomie : ici, la performance ne se mesure pas en nœuds mais en capacité à rejoindre des mouillages que peu de bateaux atteignent. Hébergement Le navire compte 37 cabines pour 67 invités. Vingt-huit d'entre elles sont équipées d'un lit double et accueillent deux personnes, cinq disposent d'un lit simple, et quatre cabines complètent l'ensemble — la configuration détaillée des couchages est communiquée sur demande. Toutes bénéficient d'une salle de bain privative. Cette capacité change la nature du voyage : OCEAN NOVA s'adresse aux grands groupes, aux expéditions privatisées, aux rassemblements qui veulent partager un même horizon polaire plutôt que de se disperser. Un équipage à la mesure du terrain Quarante-six membres d'équipage : un ratio qui en dit long sur les exigences de la navigation polaire. Manœuvre, sécurité, service — l'organisation à bord repose sur des effectifs pensés pour opérer loin de tout, dans des zones où l'improvisation n'a pas sa place. Zones de navigation Antarctique et Chili. Deux terrains où la lumière, la glace et le silence composent un décor que peu de programmes de charter permettent d'approcher.