AMELIA

Amelia — Saxdor 320 GTO, 2024 Il y a des unités qui n'ont pas besoin de longueur pour convaincre. Amelia, Saxdor 320 GTO sortie en 2024, appartient à cette catégorie : lignes tendues, silhouette basse sur l'eau, dessin résolument contemporain. Le chantier finlandais s'est fait un nom en réconciliant esthétique moderne, fonctionnalité réelle et rendement — trois choses rarement réunies sur un même pont. Sous la coque, deux Mercury Verado V8 AMS de 300 chevaux. Vitesse de pointe annoncée à 55 nœuds, allure de croisière entre 25 et 30 nœuds : c'est là qu'elle est le plus juste, à la fois confortable et sobre en consommation. Une motorisation qui change la géographie d'une journée en mer — les caps qu'on renonçait à doubler redeviennent accessibles avant le déjeuner. Amelia dispose d'une cabine ; le détail de la configuration des couchages est communiqué sur demande. Sa vocation est claire : journées en mer, transferts, accompagnement de yacht mère. Basée à Kalamata, elle intervient également depuis Pylos et plusieurs mouillages du Péloponnèse — Stoupa et Limeni dans le Magne, Methoni, Agios Andreas, Gerolimenas, Gythio. Les eaux du sud du Péloponnèse s'y prêtent particulièrement : criques peu fréquentées, transparence remarquable, et l'avantage d'un tirant d'eau qui autorise les approches serrées. Les itinéraires se construisent à la demande, selon le rythme et les envies du jour.