L'HIPPOCAMPE

L'Hippocampe — 30,48 mètres de voile signés Nautor's Swan Il y a des yachts que l'on choisit pour leur pont soleil, et d'autres pour ce qu'ils font sous voiles. L'Hippocampe appartient sans ambiguïté à la seconde catégorie. Sorti du chantier Nautor's Swan de Pietarsaari, en Finlande, en 2008, ce performance cruiser de 100 pieds porte la signature de German Frers, l'une des maisons de design les plus respectées du yachting à voile. Lignes tendues, intérieur élégant : la cohérence entre l'extérieur et l'aménagement se lit immédiatement. Dérivé du Swan 100S, il en diffère par un rouf surélevé sur l'avant. Un détail d'architecte qui change deux choses très concrètes : des fenêtres de salon supplémentaires orientées vers l'étrave, et cinq pouces de hauteur sous barrots gagnés dans le compartiment moteur. C'est ce genre de modification que l'on remarque une fois à bord, pas sur le papier. En 2024, le yacht a bénéficié d'un refit complet. Il navigue aujourd'hui dans un état de premier ordre. Un vrai marcheur Conçu pour être facile à mener, L'Hippocampe offre une manœuvre de voilure remarquablement saine pour un yacht de cette taille. Il dépasse sans effort les 10 nœuds et couvre régulièrement 240 milles dans la journée. Pour un armateur ou un affréteur qui aime réellement naviguer — passer d'une île à l'autre sous voiles plutôt qu'au moteur — c'est l'argument central. À bord Quatre cabines accueillent huit invités : une cabine propriétaire, une cabine VIP et deux cabines équipées de lits jumeaux, deux couchages chacune. Configuration détaillée des couchages communiquée sur demande. Zones de navigation Basé entre l'Espagne, le Sud de la France et l'Italie, L'Hippocampe navigue en Méditerranée — Corse, Sardaigne, côtes italiennes, françaises et espagnoles — et rejoint les Caraïbes pour la saison : Îles Vierges américaines et britanniques, Bahamas, Îles Sous-le-Vent et Îles du Vent. L'équipage professionnel assure la conduite du yacht et le service à bord, avec la discrétion qu'attend ce type de programme.